Ремонт ГРМ
в Барнаулe
от 7 000₽
Цена зависит от марки и модели автомобиля.
Состав услуги:
-
Диагностика системы ГРМ: проверка работы клапанного механизма, распредвалов, фазовращателей (если есть), уровня шума и ошибок ЭБУ.
-
Демонтаж защитных кожухов и навесного оборудования для доступа к механизму.
-
Проверка состояния ремня или цепи ГРМ, роликов, натяжителей, шестерён и направляющих.
-
Разборка узла: снятие ремня или цепи, демонтаж неисправных компонентов.
-
Замена изношенных элементов (ремень/цепь, ролики, натяжители, успокоители, фазорегуляторы и т.д.).
-
Проверка состояния сальников коленвала и распредвалов, замена при необходимости.
-
Установка новых компонентов с соблюдением фаз газораспределения и заводских меток.
-
Проворачивание двигателя вручную и контроль совпадения меток.
-
Сборка механизма и установка всех снятых элементов.
-
Финальная проверка: запуск двигателя, работа на холостом ходу, отсутствие посторонних звуков и ошибок.
При обрыве ремня или цепи ГРМ может потребоваться дополнительный ремонт головки блока цилиндров — замена клапанов, гидрокомпенсаторов, направляющих и сальников.
Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.
Позвоните
+7 (3852) 44-55-77
Напишите
Онлайн-чат
Позвоните
+7 (3852) 44-55-77
Напишите
Онлайн-чат
ГРМ, или газораспределительный механизм, позволяет Вам обеспечить своевременное снабжение горючей смесью двигателя и выпуск выхлопных газов.
Приводы ГРМ
Приводы газораспределительного механизма могут быть различными: цепные, ременные или с зубчатой передачей:
Ременной привод, имеющий меньший ресурс, в отличие от цепного, не требует смазки, устанавливается открыто, да и в целом, менее прихотлив и требователен. Если у вас ременной тип привода, то следует использовать зубчатые ремни, которые имеют надежное сцепление с шестернями и шкивами. Эллиптические шестерни привода ремня позволят вам снизить крутильные колебания распределительного вала и тяговые усилия. Также возможно осуществление привода топливного насоса (высокого давления), масляного насоса, помпы.
Неисправности ГРМ
К основным неисправностям ГРМ, которые повлекут за собой ремонт, обычно причисляют износ цепи, а также звездочек привода, нарушение тепловых зазоров клапанов, износ зубчатых шкивов, вытягивание зубчатого ремня, ослабление креплений у крышек подшипников распределительного вала, неполное закрытие клапанов (обычно происходит из-за изнашивания головок и седел клапанов), снизившуюся упругость клапанных пружин, износ шеек, кулачков и подшипников распределительного вала, поршней и их осей, толкателей, седел, втулок клапанов. Нарушение регулировок в совокупности с износом деталей ГРМ создает шум и стуки во время работы двигателя. Двигатель начинает терять мощность, расход масла повышается.
