Переклейка поддона КПП
в Барнаулe

от 1 900₽

Цена зависит от марки и модели автомобиля.

Состав услуги:

  1. Диагностика течи масла в области поддона коробки передач.

  2. Слив масла из коробки и демонтаж поддона.

  3. Очистка поверхностей от старого герметика и масла.

  4. Проверка ровности фланца и состояния прокладки (если предусмотрена).

  5. Нанесение нового герметика и установка поддона.

  6. Затяжка болтов с соблюдением момента.

  7. Заливка нового масла.

  8. Прокачка системы (если требуется).

  9. Проверка герметичности после прогрева.

  10. Финальная проверка: отсутствие подтёков и стабильный уровень масла.

Переклейка поддона КПП устраняет утечки и предотвращает потерю масла.

Записаться на переклейку в REAKTOR Телефонная 143

В течение 30 минут вам перезвонит сотрудник REAKTOR для уточнения деталей заявки.

Возникли вопросы? Свяжитесь с нами удобным способом.

Позвоните

+7 (3852) 44-55-77

Напишите

Онлайн-чат

Оставьте заявку на обратный звонок

Картерная крышка коробки удерживает рабочую жидкость и поддерживает стабильное давление. Со временем прокладка твердеет, герметик теряет эластичность, появляются подтёки, а уровень ATF падает. Комплексная герметизация устраняет утечки сразу: старая прокладка снимается, посадочные плоскости шлифуются, наносится свежий промышленный состав, очищаются от стружки магниты. Новый уплотнитель вместе с правильным моментом затяжки возвращает заводскую герметичность, защищает фрикционные пакеты и электронные клапаны. Узел снова надежен в жару и мороз.

Когда стоит обратиться

• масляные разводы на стыке днища и картера;

• капли ATF под автомобилем после стоянки;

• запах горячего масла в салоне при прогреве;

• необъяснимый расход жидкости при отсутствии верхних течей;

• пыль, налипающая на влажное дно коробки;

• пробуксовка передач из-за масляного голодания;

• снижение уровня ATF ниже отметки MIN;

• ошибка «Low Oil Pressure» в электронном блоке управления.

Своевременное уплотнение продлевает ресурс соленоидов, экономит масло и откладывает масштабный ремонт трансмиссии.

Этапы работы

1. Компьютерная проверка точек утечки (индикаторная присадка + УФ-контроль).

2. Демонтаж защиты картера и полный слив старого масла.

3. Разборка поддона, очистка внутренних стенок и магнитов.

4. Обезжиривание фланцев спецсоставом и контроль геометрии.

5. Монтаж новой прокладки либо формирование однокомпонентного шва.

6. Затяжка крепежа крест-накрест с контролем момента.

7. Заправка свежего ATF, рекомендованного производителем.

8. Прогрев коробки, проверка герметичности и дорожная обкатка.

Используем только сертифицированные материалы и соблюдаем технические регламенты затяжки; гарантия распространяется на все ремонтные мероприятия  и установленные детали.

С какими картерными крышками работаем

1

стальные, фиксирующиеся болтами диаметром 6-8 мм

2

дополнительно охлаждающие жидкость

3

с интегрированным фильтром

4

глубокие спортивные варианты повышенного объёма

Почему выбирают REAKTOR

Все работы в СТО выполняют опытные механики с профильным образованием. Каждый шаг фиксируется в электронной карте, смета остаётся прозрачной для клиента. Гарантийные обязательства сервиса распространяются и на услуги, и на комплектующие — такое решение обеспечивает долговечность и надёжность на весь срок службы.
Записаться на переклейку в REAKTOR Телефонная 143

Укажите номер телефона, чтобы сотрудник REAKTOR мог вам перезвонить и уточнить детали.